EASYJET ALLEGE LE POIDS DE SES AVIONS GRACE A UNE PEINTURE ANTI-POUSSIERES ET ANTI-DECHETS

TRANSPORT ET CLIMAT

Publié le 21 février 2011

La compagnie aérienne anglaise EastJet expérimente pendant douze mois un revêtement utilisant les nanotechnologies, pour la carlingue de huit de ses appareils. Objectif ? Réduire de 1 à 2 % la consommation de carburant. Un test pour la compagnie low-cost selon qui " un passager easyJet génère 22% d’émissions de CO2 de moins qu’un passager d’une compagnie traditionnelle, sur une même route et avec le même type d’appareil ". La rédaction du Journal de l'EcoTourisme fait le point.

Il s'agit d'un nouveau type de peinture qui permet de réduire la quantité de poussières et de débris s’attachant d'habitude aux parois extérieures des avions. Le challenge ? Faire bien entendu des économies substantielles de carburant.

Fabriquée par la société TripleO, celle-ci est issue de la nanotechnologie militaire américaine. Elle se colle par dessus la peinture traditionnellement utilisée. Avec une couche ultra fine de ce produit ( 1micron, soit seulement 1 millionième de mètre), Easyjet ne devrait pas utiliser plus de 113 grammes par appareil. Une quantité à laquelle il faut ajouter les 80 kilos de peinture "classique" nécessaires sur chaque appareil.

A en croire la direction, cette technique pourrait entrainer une réduction de la consommation de carburant de l’ordre de 2% maximum. L’essai durera 1 an "afin de s’assurer de la réduction effective de la trainée", avec des conditions de vol multiples. Les résultats seront comparés aux autres avions de la flotte anglaise.

C'est la première compagnie civile, selon Easyjet, à employer cette nanotechnologie utilisée depuis plusieurs années par l'industrie militaire. Sa dirigeante Carolyn McCall se veut optimiste. Pour elle, les passagers sortiront grands gagnants si cela se révèle efficace: " ils pourront bénéficier de prix et d’émissions de C02 plus bas ".

Pour rappel, la compagnie déclare avoir dépensé 865 millions d’euros en carburant en 2010 (40% des coûts). Cela permettrait une économie de 16 millions d’euros. Ceci alors que le prix du barril de pétrole tourne autour des 100 dollars...

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