TRANSPORTS DURABLES EN EUROPE : 60% d'émissions en moins en 2050 ?

Lundi 04 Avril 2011

TRANSPORT ET CLIMAT



TRANSPORTS DURABLES EN EUROPE : 60% d'émissions en moins en 2050 ?La Commission européenne a adopté, lundi 28 mars dernier, un nouveau plan stratégique de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. Une quarantaine d'initiatives ont été dévoilées. Préconisées dans un livre blanc, celles-ci doivent contribuer à bannir les moteurs classiques de voitures des centres villes, diminuer le transport routier sur les long trajets et augmenter la consommation de carburant vert dans l'aviation. Avec quels moyens ? La question reste posée.

Le plan « Transport 2050 » se veut ambitieux. Il  prévoit de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports de 60%. Pour le commissaire européen aux Transports, Siim Kallas, il ne s'agit pas de se déplacer moins : « Nous pouvons et nous devons faire les deux. L'idée largement partagée selon laquelle il faudrait diminuer la mobilité pour lutter contre les émissions de CO2 est simplement fausse Â». Parmi les mesures préconisées, retenons surtout: la suppression des véhicules à carburant conventionnels dans les villes, l’utilisation de 40% de carburant durable à faible teneur en carbone dans l’aviation ; la réduction d’au moins 40% des émissions dans le secteur maritime, un taux de 50% des trajets de moyenne distance de voyageurs et de marchandise à s’effectuer par le rail et les voies navigables et, enfin, une baisse de 60% des émissions liées au transport d’ici le milieu du siècle.

Des avis partagés

Méfiants, d'autant plus volontiers que les objectifs de la loi Grenelle 1 ne sont toujours pas mis en oeuvre en France, les acteurs francophones du monde associatif saluent néanmoins « les bonnes intentions Â» de Bruxelles. Le Réseau action climat-France, la Fédération nationale des associations d'usagers des transports, la Fédération des usagers de la bicyclette et Agir pour l'environnement invitent le gouvernement français à passer aux actes. Plus incisifs, les Verts européens dénoncent eux des objectifs « insuffisants Â» et insistent sur la nécessité de réduire de 80 à 95 % les émissions du secteur et relève un manque de mesures concrètes. Enfin, côté transporteurs, l'Union internationale des transports routiers regrette «le choix de la Commission européenne de promouvoir un transfert modal forcé». Selon l'eurodéputée (PPE) français Christine de Veyrac, Dominique Vlasto, Michel Dantin et Dominique Riquet, il va désormais falloir «proposer rapidement des mesures, tant législatives que financières, pour concrétiser ces ambitions».

Proposé par Redaction ATD

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