Description

Afin de mener à bien ce projet, nous avons longuement travaillé en amont et nous sommes entourés de professionnels. (Logitourisme pour l’accompagnement dans la définition de notre projet web et Laëtis pour le développement de nos sites).

Cette aventure passionnante a soulevé de nombreuses questions. Nous ne pouvions utiliser des outils standards proposés par les agences web sans risquer de nous éloigner de nos convictions.  C’est pourquoi, nous avons choisi de travailler de manière collaborative avec une agence qui partageait nos valeurs. Ensemble nous avons dû trouver un juste équilibre entre notre objectif de promouvoir notre territoire et d’informer les internautes tout en minimisant au maximum la pollution produite par notre site. Cette réflexion nous a amené à faire des choix :

• Ne conserver que les fonctionnalités essentielles pour alléger et accélérer le chargement de pages : la météo, le chat interactif, la géolocalisation systématique, etc… ont ainsi disparu
• S’inspirer des 115 Bonnes Pratiques promues par F. Bordage et GreenIT avec 90 objectifs atteints.
• Choisir un hébergeur responsable: le cœur de cette activité n’étant pas responsable, nous avons opté pour un opérateur qui invente une nouvelle façon de travailler et créer intelligemment, un cercle vertueux : Webaxys, situé à Rouen.
• Placer l’accessibilité au cœur de la conception: nous avons introduit un ensemble de fonctionnalités inspirées des grilles de références RGAA, permettant une meilleure visibilité pour tous (Objectif 75% RGAA)
• Réduire les visuels : 3 couleurs, peu de vidéo, moins de photos, plus d’illustrations légères afin d’asseoir notre identité visuelle tout en réduisant le poids de nos pages, et utilisation du dark mode.
• Travailler le référencement naturel : et permettre au visiteur du site d'avoir un accès rapide à l'information qu'il recherche. L'objectif n’est donc plus de garder l’internaute le plus longtemps possible sur notre site ni de lui faire visiter plusieurs pages.

BILAN :

Aujourd’hui, nous avons suffisamment de recul et de données statistiques nous permettant de dresser un premier bilan. Ainsi l’outil EcoWebScore nous attribue la note de 8.59/10 en version mobile et de 8.55/10 en version desktop. Cette notation se base sur 3 indicateurs : le nombre d’éléments du Dom, le nombre de requêtes http et le poids de la page web.

Au  total sur une année, EcoWebScore estime que notre trafic a généré 283,68 kgs de CO2 avec une moyenne de 0.25 g de CO2 par page vue. Sur ce critère, nous sommes bien en-deçà des moyennes habituelles et faisons mieux que 82% de nos concurrents (source : www.websitecarbon.com).

Tous nos sites sont aujourd’hui en ligne et ont obtenu pour certains la note de 9.33/10 (https://www.base-vezere.com/fr/). Cependant notre travail n’est pas terminé. Nous mettons en place actuellement un outil de suivi avec notre agence web qui nous permettra d’évaluer de manière autonome et régulière nos sites web. Notre travail d’éco-conception passe donc par une démarche d’amélioration continue.

Audit de fréquentation

Une grande partie des internautes ayant découvert notre nouveau site a été surpris par son design (90% selon l’échantillon d’internautes qui ont participé à notre questionnaire de satisfaction, dont 60% surpris de manière positive !). Il est vrai qu’une page d’accueil d’un site internet de destination sans photo est plutôt audacieuse !

Plus de visites et de visiteurs et un site mieux référencé :

• +15% de sessions et de visiteurs en comparaison à l’année passée.
• Baisse des arrivées sur le site via la page d’accueil (baisse moyenne de 3% sur l’année). Notre souhait de voir arriver les internautes via des requêtes tapées sur le moteur de recherche semble donc réalisé.
• Augmentation des expressions de recherche en top 3 : En mai 2022, avec notre ancien site, nous avions 476 expressions positionnées en top 3. En mai 2023 (après 11 mois de mise en ligne du nouveau site), nous avons atteint 654 expressions en top 3 et en septembre nous avons atteint les 810 expressions (soit une augmentation de 70% depuis la mise en ligne)

Poursuite de notre stratégie de communication responsable

Depuis la mise en ligne de notre site de destination, nous avons entamé un travail éditorial visant à valoriser l’offre durable de notre destination.  Nous travaillons sur de nouveaux cocons (comme la mobilité douce). Nous réfléchissons également à de nouveaux produits qui viendront compléter l’offre proposée sur notre site (week-end découverte à vélo, visites en langue des signes…). Toutes ces actions viennent nourrir notre stratégie durable globale, au-delà de la forme des supports de communication.

Dans chaque service de Brive Tourisme, nous assurons une veille sur les bonnes pratiques responsables. Nous avons bien conscience que nous ne sommes qu’au début de notre implication et que le travail dans ce domaine doit être quotidien.

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Weenav s'adapte à tous les types de bateaux, du petit bateau de 5m au bateau de 40m, allant de 20cv à 2000cv. Son objectif est de s'adapter au mieux à la demande du client, en particulier pour les bateaux de grande puissance, en utilisant une répartition judicieuse des batteries qui permet de conserver le même centre de gravité du bateau qu'auparavant. L'entreprise s'occupe de tout, du début à la fin, sans intervention du propriétaire.

Son application "Safe Return to Base" est intégrée à son rétrofit et est disponible pour les bateaux déjà électriques ou thermiques. En utilisant les données en temps réel sur les courants marins et les vents fournies par satellite, Weenav peut précisément calculer l'autonomie du bateau et lui garantir une absence de panne sèche, tout en réduisant la consommation par une navigation intelligente en mer.

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Les objectifs du magazine sont les suivants :

• Démontrer les efforts et mises en place d'opportunités touristiques accessibles des professionnels du tourisme;

• Démontrer l'intégration et les opportunités de business;

• Informer le public à besoins spécifiques sur les opportunités fiables d'accessibilité touristique;

• Développer l'intégration avec pour objectif le confort d'usage pour les familles et grands seniors. 

 Données chiffrées : le dernier magazine, datant de décembre 2012, a été ouvert près de 6000 fois, avec une moyenne de lecture de 12 minutes. 

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C'est un réseau de commerçants partenaires permettant aux usagers d’accéder gratuitement aux toilettes de leurs établissements sans consommer. Ces commerçants sont rémunérés par Urban Services pour le service rendu et sont référencés sur une application mobile : ICI Toilettes. Elle référence également toutes les toilettes publiques ouvertes en temps réel et permet d'en faire remonter les problèmes rencontrés via des QR codes placés sur les équipements.

L’ensemble du service est re-facturé aux villes et communes ayant adhéré au service.

Les chiffres de l''initiative  :

• En 2021, 4 963 personnes ont téléchargé l'application
• 87% des commerçants ne perçoivent "pas du tout" de contraintes générées par le partenariat ICI-Toilettes

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Ces 4 journées ont pour but de venir à bout des résistances respectives, et d'opérer un changement des représentations afin de mettre en mouvement un rapprochement entre des professionnels d'horizons très différents.

A partir de territoires touristiques engagés sur la question du tourisme solidaire, des professionnels sont approchés pour faire partie de ce travail collectif. Du côté des travailleurs sociaux, il s'agit également de volontaires qui souhaitent renouer avec l'accompagnement à la pratique vacancière dans leur accompagnement.

Ainsi, 3 territoires touristiques ont participé : le Parc naturel régional des Landes de Gascogne, Entre-deux-mers et le Parc naturel régional du Médoc. Ils ont accueilli, dans des propositions d'hébergement singulières en Gironde, des vacanciers accompagnés par des travailleurs sociaux.

Le bilan est triple :

• Les vacanciers renouent avec la confiance en soi, le lien familial, le plaisir;

• Les travailleurs sociaux peuvent être perçus différemment dans leur accompagnement;

• Les professionnels du tourisme peuvent mettre en cohérence leurs engagements et leur pratique professionnelle.

Retombées :

• Chaque année, 25 familles partent dans le cadre de ce dispositif.
• Cette expérimentation a permis la mise en place d'un groupe de travail regroupant ANCV, CAF, Vacances ouvertes et territoires touristiques investis;
• Le projet a aussi permis la signature d'une convention de partenariat entre Gironde Tourisme et l'ANCV, assortie d'un plan d'actions.

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Les objectifs sont de :

• Réduire les conflits d’usage liés à ce métier en évolution;
• Anticiper les incidents; 
• Initier une démarche pédagogique sur le pastoralisme afin de vulgariser sa participation dans l’écosystème montagnard;
• Préserver l’environnement en régulant les flux.
• Retombée positive indirecte : transition vers un tourisme durable et slow

Pasto'Rando permet donc d'avoir accès à une carte consultable en web responsive par tout usager, afin d'anticiper les conflits et ainsi améliorer les cohabitations diverses en alpages. Le site redirige également vers plusieurs vidéos Youtube sur le pastoralisme et les comportements à adopter face aux chiens de protection. 

C’est donc pour les institutionnels partenaires un moyen de médiation supplémentaire où l’usager devient acteur de son ancrage dans l’environnement en allant à la découverte des savoir faire patrimoniaux/humains et en cartographiant les zones pédestres ou cyclables où cohabitent des usages nouveaux et anciens issus du passé agri-culturel des territoires en transition.

Des retombées déjà bénéfiques : 

• Nombre d'incidents (morsures de chien) annuels presque divisé par 5;
• Taux de satisfaction des participants à l'activité de découverte du métier de berger : supérieur à 90%; 
• Nombre de bergers participants : de 3 à 14 en un an; 
• Nombre d'utilisateurs uniques de la carte sur l'année 2022 : 5121;
• Nombre de vues de la vidéo sur les comportements à adopter face à un chien de protection : 500; 
• Bilan très positif de l'action au regard des critères établis par les propriétaires terriens, les écogardes du Parc National du Mercantour ou les organismes tels que l'ONF. Ce bilan fait état d'une richesse de la flore alpine (notamment du trèfle alpin), d'une préservation des rythmes de vie de la faune locale et d'une bonne repousse des ressources végétales. 

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Cette liste d’écogestes contient plusieurs conseils pour être un voyageur responsable à Bagnoles de l’Orne, tels que :

• Préparer un sac de voyage vertueux (sac en coton, produits d’hygiène responsables, kit pique-nique, gourde)
• Contribuer à la préservation de la planète avec des petits gestes faciles et simples (éteindre la lumière en quittant la pièce, prendre une douche rapide, acheter des fruits et légumes locaux et de saison…)
• Privilégier les mobilités douces
• Respecter la faune et la flore locale (suivre les sentiers et respecter le tracé des circuits)
• Partager la forêt et en connaitre ses usages (connaitre le calendrier de chasse en forêt des Andaines)
• Se balader avec son animal de façon écoresponsable (prévoir un sac biodégradable pour ramasser les déjections de son animal
• Emporter ses déchets et continuer le tri même pendant les vacances

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Le CRTL a imaginé une nouvelle façon de voyager à travers la Région Occitanie en empruntant exclusivement les transports en commun régionaux (trains ou autocars) et en offrant la promesse de “Fabuleux Voyages” qui “font grandir”.

A cet effet, un site internet dédié a été créé pour présenter toutes les lignes (et les offres touristiques associées) mais aussi, au départ de chacune des gares de la région, les sites à découvrir à pied, l’offre de restauration et d’hébergement. Pour aller encore plus loin dans le concept, l’Occitanie Rail Tour propose également toutes les connexions possibles avec les grandes itinérances décarbonées au départ des gares concernées (GR10, canal du Midi à vélo, chemin de Stevenson, chemin de St-Jacques de Compostelle, chemin de Stevenson, GTMC à VTT…).

Le CRTL Occitanie souhaite réinventer le voyage initiatique pour les jeunes adultes et inventer le voyage positif pour tous les publics : positif au regard de la flambée des prix du carburant, de sa faible production de gaz à effet de serre, de son offre de services, des paysages traversés, de l’offre culturelle et la thématique proposée, et ce tout en démystifiant la gestion du “dernier kilomètre”. 

A titre d'information, le train “à bas coût” (billets à 1 euro) déjà expérimenté en Occitanie en 2022 et précurseur de l’offre tarifaire ORT de 2023 a généré 1,8 millions de trajets et 20 millions d’euros de consommation de loisirs.